ＢＺ－Ｒがもたらしたもの

　レビンをもう１台を購入することを同僚と後輩に告げた先日。いきなり２人が私に続かんとばかりにスポーツカーを購入することを決意。今まで車に興味がなかった同僚。興味はあるが購入することはなさそうだった後輩。今回の私のことがきっかけになったようで、最近どの車を買おうかとよく相談されます。まぁ、同僚が買おうと思ったきっかけはゲーセンで頭文字Ｄにハマったというのもあるそうですが（自分で言っていました）。その頭文字Ｄをプレイするのを薦めたのも私なのですが・・・ちょっと責任感じたり。しかも最近は毎日会社の帰りにプレイしに行っているそうで、凄いハマリようです。
　車のことについてはこの２人と友人１名にしか告げていません。もっと先に告げなければいけない親友２人が居るんですが、他の人たちには納車させてから驚かせようと思って内緒にしています
　後輩はともかく同僚の方は女房子持ちなのでスポーツカーを維持するのは大変ですから最近毎日説得しているのですが聞く耳持たず・・・軽四のワゴンからいきなりスポーツカーに乗り換えるというのもかなりキツイと思うんですよね。給料も私とあまり変わらないと思いますし、維持費とか最近のガソリン価格高騰とかを考えると独身じゃないとキツイかと・・・。居住性も悪いと思いますし、奥さんが買わせないようにしてくれると期待したいところです。つい先日までミニバンに乗るって言っていたのに・・・影響受けすぎでしょ
　後輩の方にも今買えるスポーツカー、あとお勧めのスポーツカーを教えて欲しいと聞かれたのでいくつか薦めましたが、今思うとこれを見ている方々にも多少はそういう需要があるかもしれないので丁度良い機会に、簡単ではありますけどここでも紹介しましょうかね。

　下記トヨタの４台については同僚・後輩の購入候補に挙がっているのでちょっと細かく紹介します。事前に断っておきますがこれはあくまで私の個人的な意見なので参考程度に留めておいて下さい。責任は取れませんのでご勘弁を

スポーツカー紹介

トヨタ

カローラレビン・スプリンタートレノ・・・トヨタの誇るライトウェイトスポーツ。頭文字Ｄの影響もあって８６が騒がれていますが、個人的には最終型のＡＥ１１１がオススメ。サイズ・パワー・デザインと申し分ないです。８６以降は駆動形式がＦＦですが、特にこだわりないなら良いかと。私はＦＦ派なのでノープロブレムです。何気に４Ａ－ＧＥエンジンは壊れにくいそうですし、燃費もなかなか良い。スポーツカーの中ではあまりお金の掛からない車です。ちなみに内装とエンジンの耐久性はＡＥ１０１の方が良いという噂。

ＭＲ２・・・国産車でも珍しいＭＲ車。その独特な操作感はＭＲならでは。２シーターでも良いのであれば選択もアリかと。ＮＡもターボもありどっち派にも対応。

セリカ・・・こちらもおなじみのスポーツカー。最終型はまだ価格が高いですが、先代モデル（丸型４つライトの奴）なら結構買いやすい価格になってきているかと。こちらもＮＡと４ＷＤターボのモデルがあり、兄弟機のカレンもある。最終型はＮＡのみですがＮＡの１．８Ｌで１９０ＰＳを発生させるエンジンはなかなかのもの。しかしエンジンが壊れやすいとの噂もあり（詳しくは不明）。

アルテッツァ・・・一時期は８６の再来と言われた４ドアスポーツセダン。しかし、その割には８６ユーザーには支持されずあまり人気は出なかった。トヨタの中では希少のＦＲで４気筒２Ｌ２１０ＰＳを発生させる熱いモデル。対する６気筒モデルの方は１６０ＰＳと控えめ。なお４気筒の方はエンジンの当たりハズレが激しいとの噂。真意は定かではないが悪いものはカタログ値は２１０でありながら実際は１６０しか出ていないものもあるとかないとか・・・。購入する際には試乗して確かめた方が良いかと。

その他
スープラ
ＭＲ－Ｓ

日産
シルビア・１８０ＳＸ
スカイライン
ＧＴ－Ｒ
フェアレディＺ

ホンダ
インテグラタイプＲ
シビックタイプＲ
シビックＳＩＲ（ＥＧ６・ＥＫ４）
ＣＲ－Ｘ
ＮＳＸ
Ｓ２０００

マツダ
ＲＸ－７
ロードスター
アテンザスポーツ
マツダスピードアクセラ・アテンザ
ＲＸ－８

三菱
ＧＴＯ
ＦＴＯ
ランサーエボリューション
エクリプス

スバル
インプレッサＷＲＸ　ＳＴＩ

以上。こう見てみると結構あるんですよね。ホットハッチやスポーツグレードのモデル（ヴィッツＲＳ，ユーロＲなど）は今回書きませんでした。それにしても私の周りはトヨタ派が多い・・・もうスポーツカー作っていないのに機会があれば今後、他のモデルも詳しく紹介しようかなと思っていたりそうでなかったり。とりあえず今回はトヨタの４台を詳しく（？）紹介させて頂きました。